Pikad seisakud, palju lühikesi sõite: on palju tegureid, mis määravad ära, millal on aeg aku vahetuseks. Aku seisukorda saab vaadata otse aku peal olevalt happetaseme indikaatorilt („võlusilm“). Must on siin hea märk: kui näidik on helekollane, on aeg külastada töökoda. Üldiselt peaksite igal aastal laskma oma akut kontrollida. Ka järgmised märgid võivad viidata vigadele.

• Aku hoiatusindikaator põleb
• Pärsitud käivituskäitumine
• Korpuse kahjustused
• Pinge väheneb koormuse all

Volkswageni sõidukitesse paigaldatakse erinevat tüüpi käivitusakusid: EFB/EFB+-akud (täiustatud märgakud) või AGM-akud (absorbeerivate klaasmattidega) automaatse start-stopp-tehnoloogiaga sõidukitesse ning plii-kaltsium-käivitusakud ilma automaatse start-stopp-tehnoloogiata sõidukitesse. Kuna heakskiidetud akutüübid on mudelite, mudeliaastate ja varustusevalikute vahel erinevad, küsige lihtsalt oma Volkswageni partnerilt, milline aku teie autole sobib. Nemad leiavad sobiva aku sõiduki tehasetähise ehk VIN-koodi alusel.

Volkswagen annab uhiuutele sõidukitele kõiki materjali- ja töödefekte hõlmava seadusest tuleneva standardgarantii – loomulikult kehtib see ka põhivarustusena paigaldatud käivitusakule.

Aku mahtuvus väheneb aku kasutusaja jooksul. Selle põhjus: iga tühjenemisega moodustuvad aku pliiplaatidel pliisulfaadi kristallid, mis takistavad aja möödudes elektrivoolu. Mida rohkem on pliisulfaadi kristalle plaatide pinnal, seda väiksem on aku mahtuvus.

Isegi, kui leidsite internetist juhised, kuidas akut vahetada, soovitame kasutada selleks väljaõppinud professionaali abi. Aku vahetamisel tuleb arvestada paljude asjadega: akuhape on äärmiselt söövitav, lekkivad gaasid võivad plahvatada ning valesti paigaldatud aku võib kahjustada teie Volkswagenit.

Paljudel Volkswagenitel on akuhaldussüsteem. See tuvastab erinevaid aspekte, näiteks aku seisukorda, ning reguleerib sõiduki energiatarvet. Süsteem töötab ainult siis, kui aku on sõidukiga täpselt kooskõlas ning süsteem on selle koodi abil tuvastanud. Vastasel juhul võidakse akut liigselt laadida või liiga tugevalt tühjaks laadida. See võib põhjustada probleeme sõiduki töös.

Te ei ole oma käivitusaku vanuses kindel? Pole probleemi. Tavaliselt on vanus selgelt näha aku negatiivse klemmi juures, kuhu on pressitud tootmise kalendrinädal ja aasta.

Aku laadimisaja määravad mudel ja energiatase. Seega pole võimalik täpset aega öelda, kuid üldiselt võtab see mitu tundi. Teie akut tuleb laadida, kui laadimispinge on liiga madal. Teie Volkswageni partner aitab teid sellega meeleldi.

Leidke oma Volkswageni partner

Kui lasete meil oma aku välja vahetada, hoolitseme ka vana aku kõrvaldamise eest. Muul juhul võite viia oma vana aku ametlikku tagastuskeskusesse. Lisateavet ringlussevõtu kohta leiate meie allolevalt lehelt.