Pidurite teave

Hädapidurduse ajal surutakse piduriklotsid piduriketaste vastu keskmiselt jõuga kuni 15 000 N.

Pidurite tööea pikendamiseks soovitame vältida pikki seisakuid, eemaldada korrapäraste ajavahemike järel näiteks teesool või muu mustus ning lasta pidureid regulaarselt kontrollida, näiteks järgmise rehvivahetuse või ülevaatuse ajal. Ennetav sõidustiil võib samuti aidata pidurite tööiga pikendada. Jälgige hoolega liiklust ja proovige vältida tugevat või hädapidurdamist.

Kulunud piduriosad, roostekiht või vähesest pidurivedelikust põhjustatud kahjustused. Sellised kahjustused mõjutavad muu hulgas pidurdusvõimet. Oleme koostanud ülevaate sellest, mis võib juhtuda.

Jah, lihtsate meetmete abil saate pidurite tööd ise kontrollida. Näitame teile, kuidas seda teha. Pange tähele! See ei asenda regulaarseid kontrolle teie kohaliku Volkswageni partneri juures.

Ketaspidurid, mis on paigaldatud enamiku Volkswageni seeriamudelite nii esi- kui ka tagateljele, hõlmavad järgmisi osi: piduriketas, piduriklotsid, pidurikolb, pidurisadul, samuti piduritorud ja -voolikud. Lugege lisateavet komponentide üksikute funktsioonide kohta.

Trummelpidurid, mida mõnikord kasutatakse meie ID. mudelite tagateljel, hõlmavad järgmisi osi: piduritrummel, piduriklotsid, ratta pidurisilinder, tagastusvedrud, pidurikilp, samuti piduritorud ja -voolikud. Lugege lisateavet komponentide üksikute funktsioonide kohta.

Kuna elektrisõidukite (nt ID.7) mehaanilised pidurid aktiveeritakse tänu rekuperatiivpidurdusele ainult tugeva pidurdamise ajal, saab need sõidukid varustada väiksema võimsusega trummelpiduritega. Neid ei ole üksnes odavam hooldada, vaid need on suletud süsteemi tõttu ka vähem vastuvõtlikud korrosioonile.