Õliteave

Lühikeses selgitavasvideos selgitame, kuidas õlitaset mõõta.

Selle teabe leiate trükitud kasutusjuhendist või veebis digitaalsest kasutusjuhendist. Saate kontrollida ka hooldusvälba kuva. Hoiatus- ja märgutuled teavitavad teid ka sellest, kui teie mootoriõliga on midagi valesti.

See märgutuli annab märku, et mootori õlirõhk on liiga madal. Lisateave on saadaval teie trükitud kasutusjuhendis või veebis digitaalses kasutusjuhendis. Näitame teile mõningaid Volkswageni võimalikke laternavariante Golf 8 ja ID.3 näitel, mille leiate meie leheküljelt Hoiatus- ja märgutuled.

See märgutuli annab märku, et mootoriõli tase on liiga madal või mootori õlisüsteem on vigane. Lisateave on saadaval teie trükitud kasutusjuhendis või veebis digitaalses kasutusjuhendis. Näitame teile mõningaid Volkswageni võimalikke laternavariante Golf 8 ja ID.3 näitel, mille leiate meie leheküljelt Hoiatus- ja märgutuled.

Õlifiltrisse kogunevad mootoriõlist tulevad põlemisjäägid ja mustus ning aja jooksul filter ummistub. Seepärast tuleks filtrit koos õliga vahetada. Teie Volkswageni partner vahetavad ära ka tihendid ja õlitühjenduskorgi.

Võrrelge omaniku käsiraamatus olevat spetsifikatsiooni mootoriõli pudelil oleva tähistusega (VW standard). Õlistandardit saate vaadata ka lugeda ka mootoriruumis oleva struktuuristabilisaatori juures olevalt kleebiselt.

Määrdekiht peab olema tagatud isegi äärmusliku välis- ja mootori sisetemperatuuri juures. Teie digitaalne kasutusjuhend aitab teil leida õige mootoriõli. Kasutage ainult Volkswageni originaalõli või tootja heakskiidetud õli, et hoida oma auto mootor puhas, neutraliseerida happelised põlemisjäägid ning vältida sette kuhjumist. Sõidukite puhul alates 2021. mudeliaastast soovitame uuesti täitmiseks kasutada sama õlistandardiga õli, mida kasutati sõiduki tarnimisel.

Üldiselt võib segada ühe ja sama mootoritüübi õlisid, ehk teisisõnu võib omavahel segada erinevaid diiselmootoriõlisid ning omavahel võib segada erinevaid bensiinimootoriõlisid. Mootoriõli peab täitma vähemalt VW standardiga ettenähtud nõudeid, st kvaliteet võib olla ka kõrgem.

Kui kasutate õli, mis ei ole heaks kiidetud, siis riskite mootorikahjustusega ja garantii kaotab tavaliselt kehtivuse. Mootoriõli kvaliteet on määratletud tähtede ja numbrite kombinatsioonidega. Erinevad spetsifikatsioonid kirjeldavad, milline õli sobib teie mootori kontseptsioonile. Seetõttu soovitame mootori pika eluea tagamiseks järgida tootja spetsifikatsioone.

Mootoriõlid ei erine mitte ainult oma erinevate omaduste, vaid ka voolavuse – viskoossuse – poolest. Autoinseneride kutseühingu SAE klassifikatsioon annab asjakohast teavet. Selleks, et mootoriõli sobiks teie mootorile, peab õli olema õige viskoossusega. Õli valimisel kasutage oma Volkswageni partneri eksperditeadmisi, tema aitab teid hea meelega.

Autoinseneride kutseühingu SAE klassifikatsioon, mis on õlipudelil, annab teavet viskoossuse kohta. See kirjeldab, kui voolav on õli külma ja kuuma temperatuuriga, suvel ja talvel.

Külma temperatuuri klassifikatsiooni moodustavad arv ja täht W, mis tähendab talve, näiteks 0W. Klassifikatsioon näitab, millise miinuskraadini mootoriõli vabalt voolab – näiteks SAE 0W puhul on see –40 °C. Mida suurem arv, seda viskoossem õli.

Soojuse klassifikatsioon koosneb ainult ühest numbrist. See näitab, kui kiiresti jaotub mootoriõli 100 °C juures, ehk kui vedel see on.

Tänapäeval on enamik mootoriõlisid mõeldud kõikide aastaaegade jaoks, mis tähendab, et tegemist on aastaringsete või mitmeotstarbeliste õlidega.

W ees olev number näitab, millise miinuskraadini on mootoriõli piisavalt vedel, et seda saaks hõlpsasti pumbata. Mida madalam on väärtus, seda parem on õli jaotumine külmades oludes. SAE 0W mootoriõli on külmal temperatuuril vedelam, jaotub paremini ning määrib mootorit kiiremini kui SAE 25W õli. Ainult talveks mõeldud õlide SAE klassifikatsioon koosneb arvust ja W-tähest.

SAE klassifikatsioon ning temperatuur, kus mootoriõli endiselt vabalt voolab:

• -40 °C/SAE 0W
• -35 °C/SAE 5W
• -30 °C/SAE 10W
• -25 °C/SAE 15W
• -20 °C/SAE 20W
• -15 °C/SAE 25W
  

Mida väiksem on W-le järgnev arv, seda vedelam on mootoriõli 100 °C juures. See tähendab, et näiteks SAE 16 mootoriõli (kinemaatiline viskoossus 5,6 mm2/s) saavutab pinnal parema levimise kui viskoosne SAE 60 mootoriõli (kinemaatiline viskoossus 21,9 mm2/s).

Samas: mida aeglasemalt mootoriõli jaotub, seda stabiilsem on selle määrdekiht.

Ainult suveks mõeldud õlide SAE klassifikatsioon koosneb ainult ühest numbrist, nt SAE 20.