Akud

Pikad seisakud, palju lühikesi vahemaid: vahetamiseks õige aeg oleneb mitmetest teguritest. Aku seisukorda saab vaadata otse aku peal olevalt happetaseme indikaatorilt (kontrollsilm). Siin tähendab must värv head, helekollane aga seda, et peaksite külastama töökoda. Üldiselt peaksite igal aastal laskma akut kontrollida. Korraline ülevaatus juba hõlmab seda teenust. Ka järgmised märgid võivad viidata vigadele:

• Süttib aku hoiatusnäidik
• Pärsitud käivitamine
• Korpuse kahjustus
• Koormuse all vähenev pinge
• Pooluste korrosioon
• Akuvedeliku kadu pooluste kaudu

Volkswageni sõidukitesse paigaldatakse eri tüüpi käivitusakusid: EFB/EFB+-akud (Enhanced Flooded Battery) või AGM-akud (Absorbent Glass Mat) automaatse start-stopp-tehnoloogiaga sõidukitesse ning plii-kaltsium-käivitusakud ilma automaatse start-stopp-tehnoloogiata sõidukitesse. Kuna heakskiidetud akutüübid on mudelite, mudeliaastate ja varustustasemete vahel erinevad, küsige kohalikult Volkswageni partnerilt, milline aku teie autole sobib. Nemad leiavad sobiva aku sõiduki tehasetähise ehk VIN-koodi alusel.

Aku mahtuvus väheneb aku elutsükli jooksul. Põhjus: iga kord aku tühjenemisel moodustuvad pliiplaatidel pliisulfaatkristallid, mis vähendavad püsivalt elektrivoolu. Mida rohkem pliisulfaatkristalle on plaatidele kogunenud, seda väiksem on aku mahtuvus.

Isegi kui olete leidnud internetist akuvahetamise juhendi, peaksite siiski laskma aku vahetada spetsialistil, sest selle käigus tuleb jälgida mitmeid asju. Akuhape on äärmiselt söövitav, lekkivad gaasid võivad plahvatada ning valesti paigaldatud aku võib teie Volkswagenit kahjustada.

Paljudel Volkswagenitel on akuhaldussüsteem. Muu hulgas tuvastab see aku seisundi ja reguleerib sõiduki energiatasakaalu. See toimib ainult siis, kui aku on sõidukile sobiv ja süsteem tunneb selle 2D-koodi abil ära. Muidu võidakse akut asjatult koormata või liigselt tühjendada. See võib põhjustada sõiduki töös probleeme.

Kas te pole oma käivitusaku vanuses kindel? Pole probleemi. Seda saab tavaliselt vaadata negatiivselt klemmilt, kuhu on märgitud tootmisnädal ja -aasta.

Aku laadimiseks kuluv aeg oleneb mudelist ja aku laetustasemest. Seetõttu ei ole võimalik öelda täpset aega, kuid selleks kulub mitu tundi. Akut tuleb laadida, kui laadimispinge on liiga madal. Kohalik Volkswageni partner aitab teid hea meelega.

Leidke kohalik Volkswageni partner

Kui lasete aku vahetada Volkswageni partneril, hoolitsevad nad ka selle kõrvaldamise eest. Muul juhul võite viia vana aku ametlikku tagastuspunkti. Lisateavet sel teemal leiate meie ringlussevõtu lehelt.

Kõrgepingeaku kontrollimine on osa elektrisõidukite ülevaatusest. Kõiki kõrgepingekomponente kontrollitakse kahjustuste ja saastumise suhtes. Samuti kontrollitakse kõrgepingekaablite õiget paigutust ja aku laadimisolekut.

Ei. Kui üksikud akuelemendid või -moodulid on defektsed või kui need mõjutavad oluliselt kõrgepingeaku mahtuvust ja jõudlust, saab need eraldi asendada.