Тормоза

Скорость износа отдельных компонентов тормозной системы зависит от модели автомобиля, стиля вождения и характера дорог. Поэтому мы рекомендуем проверять тормоза в соответствии с плановыми интервалами технического обслуживания.

Замена тормозов обычно занимает один день. В это время вы можете воспользоваться автомобилем на замену, чтобы ваш день прошёл без изменений.

Тормоза являются важной системой безопасности автомобиля. Все компоненты должны быть согласованы друг с другом и соответствовать мощности двигателя, весу и максимальной скорости вашего автомобиля. Замену тормозов лучше доверять квалифицированным специалистам.

Нет, компоненты тормозной системы являются стандартными изнашиваемыми деталями, на которые гарантия не распространяется.

Существует множество признаков, указывающих на неисправность компонентов тормозной системы — например, скрип, вибрация или увеличение тормозного пути. Не дожидайтесь, пока на приборной панели загорятся предупреждающие и контрольные лампы, и обратитесь в профессиональную мастерскую при появлении таких симптомов. Подробную информацию о типах неисправностей и способах предотвращения преждевременного износа вы найдете на нашей странице, посвящённой тормозам.

Запрос на техобслуживание

Нет, однако мы рекомендуем первый раз заменить тормозную жидкость у специалиста не позднее трёх лет после покупки автомобиля, а затем проводить замену каждые два года.

Причин шума при торможении может быть много — от безобидной ржавчины до износа тормозных колодок или недостаточного уровня тормозной жидкости. Чтобы быть уверенным в безопасности, запишитесь на приём к вашему партнёру Volkswagen. Специалисты сервисного центра с радостью помогут и решат вашу проблему.

Запрос на техобслуживание

Вибрация или дрожание при торможении может свидетельствовать о неравномерном износе тормозных дисков из-за дисбаланса колес. В таком случае необходимо как можно скорее обратиться в профессиональную мастерскую и заменить тормозные диски.

Запрос на техобслуживание

Рекуперативное торможение — это процесс восстановления энергии, выделяемой при торможении или движении накатом, которая после преобразования в электрическую может использоваться для зарядки аккумулятора вашего электромобиля или гибрида.

При торможении или замедлении в режиме движения накатом трение фрикционных тормозов создаёт кинетическую энергию, которая с помощью электродвигателя преобразуется в электрическую. Для этого электродвигатель переключается в режим генератора и использует электрическое сопротивление, чтобы одновременно замедлить автомобиль и выработать электричество. Полученная энергия подаётся на аккумулятор вашего электромобиля или гибрида.