Переработка и возврат продукции

Условия возврата

Не имеет значения, когда был впервые зарегистрирован ваш Volkswagen - с 1 января 2007 года вы можете бесплатно вернуть автомобиль в любой сертифицированный центр приёма. Для бесплатного возврата должны выполняться следующие условия:

• Ваш Volkswagen был зарегистрирован на территории ЕС как минимум за месяц до его вывода из эксплуатации.
• Ваш Volkswagen полностью укомплектован, то есть содержит все основные узлы и компоненты (включая двигатель, коробку передач, блоки управления и другие детали).
• Ваш Volkswagen не содержит отходов или компонентов, не относящихся к данному автомобилю.
• При возврате необходимо предъявить оригинальный регистрационный документ на ваш Volkswagen или эквивалентный документ, действующий в странах ЕС. Взамен вы получите сертификат об утилизации, необходимый для снятия автомобиля с учёта (окончательного вывода из эксплуатации) в регистрационном органе.

После приёма ваш автомобиль проходит подготовку к переработке. Снятые компоненты и слитые технические жидкости собираются отдельно и в дальнейшем могут быть повторно использованы, переработаны или применены для других целей.

• С автомобиля снимается аккумулятор.
• Деактивируются подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности.
• Сливаются рабочие жидкости: топливо, моторное, трансмиссионное и амортизаторное масла, тормозная и охлаждающая жидкости, а также хладагент из системы кондиционирования

После демонтажа отдельные компоненты сразу направляются в цикл переработки. Автомобиль прессуется на специальном оборудовании и таким образом подготавливается к измельчению.

• Катализаторы демонтируются для извлечения содержащихся в них драгоценных металлов - платины, палладия и родия.
• Снимаются колёса и шины.
• Отдельные компоненты и силовые агрегаты демонтируются и могут повторно использоваться в качестве запасных частей.
• Необходимость демонтажа пластиковых деталей для дальнейшей переработки определяется экономической целесообразностью и текущим спросом на переработанные материалы.

Оставшийся после предварительной обработки кузов автомобиля измельчается на фрагменты размером с кулак, после чего материалы разделяются на несколько групп с помощью многоступенчатой системы сортировки.

• Сортировка воздушным потоком
• Магнитная сепарация
• Сепарация вихревыми токами

Повторно используемый металлолом составляет около 75% массы автомобиля.

• Железосодержащие и стальные материалы могут использоваться как сырьё для производства высококачественной стали.
• Цветные металлы, такие как медь, алюминий и цинк, выделяются из тяжёлой фракции измельчённого лома и направляются на дальнейшую переработку.
• Лёгкая фракция измельчённого лома, среди прочего, включает сиденья вашего автомобиля.

Остатки, полученные после обработки на измельчителе (лёгкая фракция и неметаллические элементы тяжёлой фракции), всё ещё содержат ценные органические материалы. В процессе дообработки, например по технологии Volkswagen SiCon, эти остатки дополнительно измельчаются и разделяются, что позволяет направить их на повторное использование.

• Гранулят, полученный после измельчения и состоящий из твёрдых пластиков, может использоваться при производстве стали как замена тяжёлой нефти или угольной пыли.
• Мелкая фракция, включающая текстильные волокна и пеноматериалы сидений, способна заменить высококачественную угольную пыль в качестве средства для обезвоживания осадков сточных вод.
• Песчаная фракция, содержащая стекло, ржавчину и остатки лакокрасочных покрытий, после дополнительной обработки может использоваться как строительный материал