2.14.87.1, 2019-04-02 08:54:09

Küpsiste lubamine

Volkswagen AG kasutab oma lehekülgede külastamisel teie arvutisse salvestatavaid küpsiseid (ingl. cookies). Teil on võimalik määrata oma arvuti seadetes lubatud ja keelatud küpsiste hulka ja liiki (tavaliselt oma veebilehitsejas nagu näiteks Internet Explorer, täiendavaid detaile on kirjeldatud tehniliste nõuete jaotises). Volkswagen AG järeldab, et te lubate oma arvutisse küpsiseid talletada, kui Teie veebilehitsejas on need lubatud. Andmete kaitse info saamiseks tutvuge meie andmete kaitse deklaratsiooniga.


    Töö- ja kuluvedelikud.

    Kaitse rooste, kuumuse ja katlakivi eest: valige Volkswageni originaal töö- ja kuluvedelikud.

    Need töö- ja kuluvedelikud kaitsevad teie auto mootorit rooste, kuumuse ja katlakivi eest. Samuti kannavad need üle pidurijõudu ning hoiavad teie nähtavuse selge ja õhu puhtana... Ühesõnaga – ilma nendeta ei tööta mitte miski. Avastage, millised on Volkswageni originaal töö- ja kuluvedelikud.

    Valige oma teema:

    Vali kategooria

    Volkswageni originaal-klaasipesuvedelik.

    See on mustuse suhtes karm. Aga teie Volkswageni vastu õrn.

    Lumi, vihm, putukad: mis ka täna õhus ringi ei lendaks – Volkswageni originaal-klaasipesuvedelik hoiab teie vaate puhtana. Samal ajal kaitseb klaasipesuvedeliku eriline koostis teie auto esiklaasi ning klaasipuhasteid pakase ja saasteainete eest, jätmata jälgi auto värvikihile.

    • Volkswagen Genuine Windscreen Clear.

      Et teie vaade oleks selge.

      Talve- ja suvetingimusteks.

      Eemaldab teesoola, putukad ja rasva. Kaitseb esiklaasi ja klaasipuhasteid pakase ning katlakivi eest.

      Keskkonnasõbralik.

      Ei sisalda vees lahustumatuid pesuaineid.

      Õrn igasuguste materjalide suhtes.

      Sobib kõigile Volkswageni materjalidele: ei tekita pragusid plastikosades ega jäta kriime värvikihile.

      Volkswageni G13 originaal-jahutusvedelik.

      Maksimaalne kaitse maksimaalse jõudlusega.

      Kiirendades lähevad teie auto mootori osad väga kuumaks – kusjuures need lähevad liiga kuumaks enamiku materjalide jaoks. Volkswageni G13 originaal jahutusvedelik jahutab usaldusväärselt isegi äärmuslikes tingimustes. Samal ajal kaitseb jahutusvedeliku uuenduslik koostis teie auto mootorit katlakivi, korrosiooni, hapete ja kuni –40 °C pakase eest. See sobib ideaalselt isegi üleni alumiiniumist mootoritele.

      • Volkswagen G13 Genuine Coolant Additive.

        Valige originaaltoode.

        Keskkonna suhtes vastutustundlik.

        See on võimalik, sest kuni 20% glütseriini põhineb taastuval ning taastöödeldud toorainel. Ainuüksi kõigi Volkswagenite esmane täitmine säästab aastas umbes 35 000 tonni CO2.

        Kaitseb mootorit. Õrn materjalide suhtes.

        Sobib kõigi jahutussüsteemi materjalidega. Kaitseb mootorit äärmuslike temperatuuride, korrosiooni, liigse hapestumise ja katlakivi eest.

        Segunev.

        Võib kokku segada eelmiste toodetega G11, G12 ja G12 plus.

        Kontrolltuled.

        • Control lights.

          Mootori jahutussüsteem on vigane.

          image

          Ärge jätkake sõitu! 
          Helistage abi saamiseks ekspertidele.

          Jahutusvedeliku tase on liiga madal, temperatuur on liiga kõrge või süsteem on vigane.

          image

          Tuli põleb: jahutusvedeliku tase on liiga madal, temperatuur on liiga kõrge või süsteem on vigane.

          Tuli vilgub: jahutussüsteem on vigane.

          Temperatuurinäidik on hoiatavas vahemikus? 
          Peatuge, seisake mootor ja laske sel maha jahtuda. Alles siis jätkake sõitu. Kontrollige jahutusvedeliku taset.

          Kas temperatuurinäidik on normaalses vahemikus? 
          Kui mootor on maha jahtunud, siis kontrollige jahutusvedeliku taset ja vajaduse korral valage seda juurde.

          Jahutusvedeliku temperatuur on loodusliku gaasi või autogaasiga sõitva mootori jaoks liiga madal.

          image

          Vältige mootori kõrgeid pöördeid ja mootori liigset kurnamist.

          Teadmised, vahetus, hooldus.

          Kõik need on jahutusvedeliku puhul olulised aspektid. Neljasilindrilist mootorit jahutades voolab läbi mootori kuni 100 liitrit jahutusvedelikku minutis – seda juhul, kui segu, vanus ja klass on õiged.

          Meeskonnatöö veega.

          Vesi suudab hajutada palju kuumust. Selleks kulub vähe vaeva, kuid sellega kaasnevad väikesed ebamugavused, nt katlakivi ning madal külmumis- ja keemispunkt. Jahutusvedelik kõrvaldab need ebamugavused.

          Plahvatuslik vanus.

          Läbi neljasilindrilise mootori jahutussüsteemi voolab ühes minutis kuni 100 liitrit jahutusvedelikku. Kui vedelik on liiga vana, võivad tekkida väikesed mullid (kavitatsioon). Nende lõhkemisel tõuseb rõhk mitme tuhande baari võrra, mis võib purustada ka metallseinad.

          Liiga palju kahjustusi.

          Jahutustsükkel on suletud süsteem, mis on rõhu all. Temperatuuri tõusmisel hakkab jahutusvedelik paisuma. Kui seda on paisupaagis liiga palju, pole selle jaoks piisavalt ruumi. Nii võivad puruneda radiaator, paisupaak või voolikud.

          Õige segu.

          Segage kokku jahutusvedelik, mis sisaldab destilleeritud vett, ja 40–60% jahutusvedeliku kontsentraati. Õige segu leiate oma auto kasutusjuhendist. Nõuanne: kasutage meie valmissegusid.

          Eelistage originaali.

          Vale jahutusvedelik kahjustab teie auto mootorit ja jahutussüsteemi. Kasutage vaid Volkswageni heakskiidetud jahutusvedeliku kontsentraati või valmissegusid või laske meil ise paaki täita.

          Mitte ainult talvel.

          Jahutusvedelik kaitseb teie auto mootorit nii pakase kui ka katlakivi ja ülekuumenemise eest. Seetõttu pikendab jahutusvedelik mootori kasutusiga kogu aasta vältel.

          Volkswageni autentne pidurivedelik.

          Omaenda standard, mis garanteerib teie turvalisuse.

          Turvalisem ekstreemses külmas ja äärmuslikes tingimustes, rohkem aega järgmise hoolduseni. Volkswageni originaal pidurivedelik töötati välja koos teie auto pidurisüsteemiga. See pidurivedelik on palju enamat kui lihtsalt standardne – tegelikult lõi see omaenda standardi: VW Standard 501 14.

          • Volkswagen Genuine Brake Fluid.

            Eriti usaldusväärne rõhu all.

            Õrn materjalide suhtes.

            Ei kahjusta tihendeid. Hoiab ära torude ja silindrite roostetamise.

            Suurepärane jõudlus külma ilmaga.

            Kasutusvalmis isegi kuni –40 kraadise pakasega.

            Pikem hooldusintervall.

            Pikendab uute autode esimest hooldusintervalli kolme aastani.

            Mitmekülgne. Mida pidurivedelik teie heaks teeb?

            Pidurivedelik peab vastama suurtele nõudmistele. Vaid pidurivedeliku abil peatub teie auto ohutult, seda nii kuuma kui ka külma ilmaga.

            Vedel isegi külma ilmaga. 
            Pidurivedelik ei tohi külmuda ega taheneda isegi äärmusliku külmaga.

            Seob niiskust.
            Pidurivedelik on hügroskoopne: see imab vett ega lase pidurisüsteemis tekkida veetilkadel, mis põhjustavad roostet ja vähendavad pidurdusjõudu.

            Kõrge keemispunkt.
            Pidurivedelik ei tohi keema minna, sest selle tagajärjel tekivad kokkusurutud aurumullid ja piduritesse ei kanta üle täielikku pidurdusjõudu.

             

            Miks peab pidurivedelikku vahetama?

            Pidurivedelik imab niiskust, hoides sellega veesisalduse teie auto pidurisüsteemis madalana. Samas tähendab see, et aja jooksul veesisaldus pidurivedelikus siiski tõuseb. Kui veesisaldus pidurivedelikus on liiga suur, siis keemispunkt langeb ja võivad tekkida aurumullid. Kui vajutate pidurit, siis surutakse need mullid kokku. Pidurdusjõud kaob.

            Kas tohin pidurivedelikku ise vahetada?

            Teie auto pidurid peavad usaldusväärselt töötama, et tagada nii teie enda kui ka kaasreisijate ohutus. Laske oma auto pidureid hooldada või remontida vaid väljaõppinud spetsialistidel, eelistatavalt teie Volkswageni partneri juures.

            Millal peaks pidurivedelikku vahetama?

            Uue Volkswageni puhul peaksite pidurivedelikku esimest korda vahetama kolm aastat peale auto ostu. Hiljem soovitame pidurivedelikku vahetada iga kahe aasta järel.

            Kas olete järgmiseks sammuks valmis?

            Leia teenindus.

            Ametlikud Volkswageni teenindused Eestis.

            Vaata