|
|
FSI mootor
FSI seeria (lühend tähendab Fuel Stratified Injection) põhiagregaat on 4-silindri agregaat, mootoril on 1,4 l töömaht. See 4 klapiga igal silindril ja kütuse otsesissepritsega mootor saavutab 63 kW/86 hj võimsuse 5000 pöörde (minutis) juures. Suurema 130Nm pöördemomendi saavutab see 3500 pöörde (minutis) juures. Teise FSI mootori modifikatsioon võib olla 77 kW/105 hj võimsusega 6200 pöörde (minutis) juures, saavutatakse ka 130 Nm pöördemoment, 4500 pöörde (minutis) juures. See agregaat monteeritakse Lupo ja Polo autodesse.
|
|
Suurematesse Golfi ja Bora mudelitesse hakati hiljuti monteerimina FSI mootoreid 1,61 l töömahuga, millel võimsust 81 kW/110 hj, 5800 pöörde (minutis) juures, aga suurim pöördemoment – 155 Nm 4400 pöörde (minutis) juures. Volkswageni insenerid lubavad varsti teatada turu suurima võimsusega FSI seeria mudelitest ja suurematest töömahtudest. |
Kütuse otsesissepritsega FSI bensiinimootori tehnilised eelised:
- Tänu elektromagneetilisele võllile on võimalik täpselt kindlaks määrata kütuse sissepritse ajahetk põletisse.
- 40° pöörates tagab jaotusklapp hea haardumise väikestel ja keskmistel mootoripööretel.
- Heitgaaside ringlus vähendab tunduvalt kahjulike ainete emissiooni ümbritsevasse keskkonda.
- Võrreldes tavalise bensiinimootoriga, hoitakse kütust kokku kuni 15%.
|
|
