„Suhteliselt kiire kasv maailma autoturgudel, sealhulgas Volkswageni kontsernil, on eritegurite tulemus – näiteks äärmiselt nõrgad tulemused eelmise aasta samal ajavahemikul. Kõikehõlmava mudelivaliku tõttu on Volkswageni edu keskmisest suurem tänu väga kõrgele nõudlusele sellistel tähtsatel turgudel nagu Hiina ja USA,“ ütles Christian Klingler, kontserni juhatuse müügi eest vastutav liige. „See trend ei luba meil siiski teha järeldusi edasiste arengute kohta. 2010. jääb ka edaspidi autotööstusele keeruliseks aastaks.“
Kasv kõigil tähtsatel turgudel, buum Aasia-Vaikse ookeani piirkonnas
Hiinas, Volkswageni suurimal turul, tarnis kontsern jaanuarist maini 777 800 (524 600) sõidukit, kasv oli 48,2 protsenti. Tarned Indias kahekordistusid
13 500 (6600, +104,3%) sõidukini. Aasia-Vaikse ookeani piirkonnas tervikuna oli kasv 47,6 protsenti. Lisaks teatas Euroopa suurim autotootja 34,8-protsendisest kasvust Lõuna-Aafrika turul, kus müüdi 29 400 (21 800) sõidukit.
USAs nautis Volkswageni kontsern aasta esimese viie kuu jooksul meeliülendavalt kiiret kasvu. 145 500 (109 000) tarnitud sõidukit teeb kasvuprotsendiks 33,5. Euroopas tarnis kontsern 1,42 miljonit (1,34 miljonit, +32,2%) sõidukit. Eriti kiire oli kasv Lääne-Euroopa turgudel. Hispaanias tarniti 121 500 (84 100, +44,5%) ja Suurbritannias 174 900 (132 300, +32,2%) sõidukit.
Saksamaal jätkus ootustekohaselt langus (-28%), mille tingis mulluse utiilitoetuste kampaania lõppemine. Volkswageni kontsernil läks palju paremini kui turul tervikuna, tarned langesid ainult 12,0 protsenti 436 900 (496 800) sõidukini.
Volkswageni sõiduautomark kasvatas müüki kogu maailmas
Tuumikmark Volkswagen tarnis viie kuuga 1,86 miljonit (1,57 miljonit) sõidukit, mis tähendab 19,1-protsendist kasvu. Tarnete maht kasvas samuti peaaegu kõigil turgudel üle maailma. Suurimal üksiturul Hiinas tarniti mai lõpuks 619 700 (434 500, +42,6%) sõidukit. Volkswageni mudelitest oli Golf selge liider, tarnete koguarv maailmas ulatus 278 200 (228 200, +21,9%) sõidukini. Talle järgneb Polo 22 5200 (176 400, +27,7%) sõidukiga. Jetta, Santana ja Lavida on eriti populaarsed Hiinas.
Audi, Škoda ja SEAT teatavad samuti märkimisväärsest edust
Jaanuarist maini tarnis Audi klientidele kogu maailmas 455 700 (374 500, +21,7%) sõidukit. Mais teatas Ingolstadtis asuv firma 14,6-protsendisest kasvust, tarnides 94 900 (82 800) sõidukit. Kasv oli eriti kiire Lõuna-Ameerikas (+79,8%) ja Aasia-Vaikse oookeani piirkonnas (+58,9%). Hiinas müüs noobelmark 88 500 (53 600, +65,0%) sõidukit. Maailmas oli eriti kõrge nõudlus sedaanide Audi A4 ja A6 ning luukpärakerega A3 Sportbacki järele.
Škoda tarnis aasta lagusest kuni maikuuni 307 400 (263 800, +16,6%) sõidukit. Firma kasvatas tarneid Hiina turul 90,9 protsendi võrra 69 000
(36 100) sõidukini. Lääne-Euroopas teatati 71,8-protsendisest kasvust Suurbritannias ja 65,4-protsendisest kasvust Hispaanias. Tarnete maht kasvas ka koduturul Tšehhi Vabariigis 20,9 protsendi võrra 24 700 (20 400) sõidukini. Mudelite lõikes nautis kiiret kasvu Octavia. Škoda uus mudel Yeti esines oodatust paremini ja seda tarniti umbes 21 000 eksemplari.
SEAT teatas samuti kasvust, tarnides kogu maailmas 147 600 (137 600, +7,2%) sõidukit. Selle margi mudelid olid eriti populaarsed koduturul Hispaanias, kuhu tarniti 44 900 (30 700, +46,4%) sõidukit, aga samuti Suurbritannias, kus 15 000 (11 000, +36,4%) klienti otsustas osta uue SEATi. Mudelite lõikes olid liidrite hulgas Alhambra ja Exeo Sport Tourer.
* välja arvatud Scania, jaanuaris-veebruaris 2010 kaasa arvatud Volkswageni tarbesõidukite veoautode ja busside osakond
