Volkswageni Tarbesõidukite müüginäitajad jooksva aasta esimeses kvartalis näitasid kasvu. Euroopa juhtiv kergete tarbesõidukite tootja tarnis sel ajavahemikul oma klientidele kogu maailmas 88 900 sõidukit, mis tähendab eelmise aasta sama ajavahemikuga võrreldes 13,7protsendist kasvu (1. kvartal 2009: 78 200 sõidukit).

“On selge, et majanduslik olukord tarbesõidukite jaoks paraneb pärast majanduskriisist tingitud sügavat langust 2009. aastal,” rõhutab Harald Schomburg, Volkswageni Tarbesõidukite juhatuse müügi ja turunduse eest vastutav liige. „Turg võttis meie uuenduslikud kerged tarbesõidukid väga hästi vastu ja paranev olukord tekitab lisanõudlust. 2010 tuleb taas keeruline aasta, kuid äri praegune edenemine annab meile põhjust optimismiks.“

Lääne-Euroopas kasvas müük ajavahemikul jaanuar-märts 2010 8,9 protsendi võrra, 53 600 sõidukini (1. kvartal 2009: 49 200 sõidukit). Suurima müügimahu saavutas Volkswageni Tarbesõidukid Saksamaal, kus klientidele tarniti 24 150 sõidukit (1. kvartal 2009: 24 900, -2,9%) vaatamata turgu stimuleeriva valitsusepoolse utiilitoetuse puudumisele. Teistel suurtel Euroopa turgudel, kus ülemaailmse majanduskriisi tõttu oli kergete tarbesõidukite müük 2009. aastal väga tagasihoidlik, saavutasid Volkswageni Tarbesõidukite tooted mõnel juhul esimeses kvartalis kahekohalise kasvuarvu. Suurbritannias kasvas müük 6600 sõidukini (1. kvartal 2009: 4300, 52,3%), Prantsusmaal märgiti kasvuks 28,7 ja Hispaanias 33,3 protsenti.

Mudeliperekondadest oli suurima läbimüügiga T5, mille müük kasvas 18 protsendi võrra. Jaanuarist märtsini müüdi maailmas 32 950 Transporterit, Caravelle’i, Multivani ja Californiat (1. kvartal 2009: 27 900). „Uus T5 tegi suure hüppe kütusekulu ja üleüldise kuluefektiivsuse mõttes,“ ütleb Schomburg. „Tellimuste hulk meie kõigi aegade parimale Transporterile on väga positiivne.“

Volkswageni Tarbesõidukite tugevaim turg väljaspool Euroopat oli Brasiilia, kus Saveiro ja T2 tarnete hulk kasvas 54,9 protsenti, 20 600ni (1. kvartal 2009: 13 300). Müük Lähis-Idas kasvas mullusega võrreldes peaaegu kahekordseks. Eriti suur oli tõus Türgis, kus klientidele toimetati kätte 3800 sõidukit (1. kvartal 2009: 1800, +113,3%).

Märtsis 2010 toodi Lõuna-Ameerikas turule Amarok, Volkswageni Tarbesõidukite neljas mudel, ja esimesed sõidukid anti üle klientidele. Märtsi lõpuks oli uuele Volkswagen Amarokile vastu võetud umbes 18 000 tellimust.

Parim kuu tarnete osas oli firmale märts, mil müük kasvas 20,7 protsenti, 41 700 sõidukini (märts 2009: 34 500). Lääne-Euroopas kasvas Volkswageni Tarbesõidukite müük 15,6 protsenti, 26 250 kerge tarbesõidukini (märts 2009: 22 700). Müük Saksamaal kasvas 3,3 protsendi võrra, klientidele tarniti 12 000 sõidukit (märts 2009: 11 600).

„Tarnete kasv meie suurtel turgudel ja hea seis esimese kvartali tellimustega tulenevead meie moodsatest ja säästlikest tarbesõidukitest, aga samuti meie importööride ja edasimüüjate pidevast tööst,“ selgitab Harald Schomburg, juhatuse müügi ja turunduse eest vastutav liige. „Praegused arengud lubavad kindlalt väita, et me jääme Euroopas esikohale ka aastal 2010.“

2009 oli kolmas aasta järjest, mil Hannoveris asuv Volkswageni Tarbesõidukid juhtis esmaregistreerimiste põhjal koostatud Euroopa edetabelit. Firma turuosa Euroopa kergete tarbesõidukite turul kasvas 2009. aastal 15,9 protsendini (2008: 15%). Kokku registreeriti 2009. aastal Euroopas umbes 247 800 Volkswageni märgiga uut kerget tarbesõidukit.